Menos mantenimiento y 381 km de autonomía: Ford oficializa la llegada de la Transit City eléctrica a Suramérica
Cris Espinosa | Creador de Contenido y Periodista 
La electrificación del transporte comercial en América Latina da un salto definitivo. Ford Pro anunció oficialmente el despliegue regional de la nueva Ford Transit City eléctrica, una van compacta diseñada para dominar la logística de última milla con hasta 381 km de autonomía urbana y un 40 % menos en costos de mantenimiento. Tras su debut comercial en Brasil, Argentina y Chile, el vehículo desembarcará en Colombia durante el primer trimestre de 2027, prometiendo transformar la rentabilidad de las flotas urbanas.
El debut oficial ante el público se llevará a cabo durante la feria Fenatran en São Paulo, espacio donde se revelarán los precios finales diseñados para competir directamente contra las alternativas diésel del mercado.
Cronograma de lanzamiento en Suramérica
El despliegue comercial de la van se realizará en dos fases clave dentro de la región:
- Brasil, Argentina y Chile: Inicio de ventas el 9 de noviembre de 2026 coincidiendo con la apertura de Fenatran.
- Colombia: Su llegada está confirmada para el primer trimestre del 2027.
Rentabilidad y reducción de costos: El enfoque de Ford Pro
El ingreso de la Transit City al mercado busca resolver una de las principales demandas del sector logístico urbano: maximizar el tiempo de operación en calle y reducir sensiblemente el costo por kilómetro recorrido.
“La Transit City marca el ingreso de Ford Pro al llamado segmento de una tonelada, del que todavía no participábamos y que viene creciendo gracias al comercio electrónico. Forma parte de nuestra estrategia de ofrecer a los clientes libertad de elección, con distintas soluciones para atender las necesidades específicas de cada aplicación y brindar el mejor resultado para su negocio”, afirma Guillermo Lastra, director de Vehículos Comerciales de Ford América Latina.
La gran ventaja técnica y financiera de esta arquitectura eléctrica radica en la drástica reducción de intervenciones mecánicas periódicas frente a los motores térmicos tradicionales.
“La arquitectura de la Transit City fue diseñada para proporcionar una mayor disponibilidad del vehículo y reducir el costo total de operación. Esto es posible gracias al ahorro significativo que ofrece el uso de energía eléctrica en comparación con el diésel y a los costos de mantenimiento, un 40 % menores que los de una van diésel”, destaca Daniel Santos, gerente de Desarrollo de Producto de Ford América del Sur.
Gran parte de esta eficiencia se logra gracias a su tren motriz 100 % eléctrico, el cual cuenta con un 86 % menos de piezas móviles, disminuyendo sustancialmente el desgaste mecánico y eliminando paradas no programadas en el taller.
Ficha técnica y capacidad de carga
La van desembarcará bajo la configuración Transit City L1H1, un furgón de dimensiones compactas concebido para maniobrar con facilidad en calles estrechas y acceder a parqueaderos subterráneos.
| Especificación | Detalle técnico |
| Configuración | L1H1 (Techo bajo) |
| Dimensiones exteriores | 4.985 mm de largo | 1.991 mm de altura |
| Volumen de carga | 6,4 m³ |
| Capacidad de carga útil | Hasta 1.085 kg |
| Potencia del motor | 150 CV |
| Torque instantáneo | 260 Nm |
| Radio de giro | 6 metros |
| Modos de conducción | Normal, Económico, Resbaladizo y One Pedal Drive |
Batería LFP, autonomía y tiempos de recarga
La Transit City equipa un paquete de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) de 56 kWh, una química ampliamente elegida en el sector industrial por su elevada estabilidad térmica, seguridad y durabilidad tras múltiples ciclos de recarga.
- Autonomía en ciclo WLTP urbano: Hasta 381 km.
- Autonomía en ciclo WLTP combinado: Hasta 254 km.
- Carga rápida en corriente continua (DC 115 kW): Pasa del 20 % al 80 % en aproximadamente 33 minutos.
- Carga en corriente alterna (AC 11,5 kW): Recupera del 20 % al 100 % en unas 5 horas.
Tecnología a bordo y asistencias a la conducción (ADAS)
La cabina fue diseñada bajo los estándares ergonómicos de la marca para mantener la productividad del conductor en jornadas extensas:
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Paquete de asistencias ADAS: Control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y sistema de mantenimiento de carril.
- Sensores de parqueo delanteros y traseros, alerta de fatiga y monitoreo de presión de neumáticos.
Garantía y validación regional
Desarrollada globalmente por Ford junto a JMC en China, la Transit City acumuló más de un millón de kilómetros en pruebas de durabilidad globales. Además, el equipo de ingeniería de América del Sur sumó más de 20.000 horas de desarrollo local y 2.400 horas de calibración específica del motor para los caminos de la región.
- Intervalo de mantenimiento: Cada 2 años o 40.000 km.
- Garantía general: 3 años sin límite de kilometraje.
- Garantía del sistema de baterías: 8 años o 160.000 km.
“La Transit City fue pensada para cumplir con todos los requisitos más importantes para la operación del transportista. Por eso, el vehículo fue concebido para pasar más tiempo en la calle generando ingresos. Es una solución que ofrece previsibilidad financiera y una mayor rentabilidad para el negocio del emprendedor”, concluye Daniel Santos.
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